CBIES AUTOMOTIVE|Дизайн стальной проволоки для каркаса подушки автомобильного сиденья
Автокресло является относительно важной и ключевой частью автомобиля, а в качестве несущей конструкции внутри автокресла каркас автокресла является основой сиденья. Таким образом, качество и характеристики стальной проволоки, используемой для каркаса сиденья, оказывают непосредственное влияние на каркас сиденья.
Автокресло является важной частью системы салона автомобиля, и от его качества напрямую зависит динамический комфорт водителя и пассажиров. Поэтому дизайну и оптимизации автокресел уделяется всеобщее внимание. CBIES AUTOMOTIVE является профессиональным предприятием по экспорту автозапчастей. Его основной бизнес включает, но не ограничивается подседельные трубы, а также различные трубные изделия, такие как бамперы,амортизаторы,выхлопные трубы и трубы приборной балки. Далее CBIES кратко объяснит вам его конструкцию.
Классификация стальных труб: В соответствии с производственным процессом стальные трубы делятся на бесшовные стальные трубы и сварные стальные трубы. Сварные стальные трубы обычно используются на рамах автомобильных сидений, и на стальных трубах есть прямые сварные швы.
распространенные методы обработки стальных труб:
А. Процесс гибки:
Под гибкой понимается процесс гибки труб на вертикальных или горизонтальных гибочных станках с использованием гибочных штампов, зажимных блоков, прижимных блоков, блоков против складок, оправок и других приспособлений.
B. Изгиб на сжатие
Процесс гибки - это метод обработки, при котором стальная труба помещается на маятниковый блок, а форма используется для оказания бокового давления на трубу, чтобы достичь цели гибки и формовки.
C. толкать изгиб
Процесс гибки проталкиванием относится к методу формования труб, при котором пресс-форма используется для прессования в осевом направлении трубы, чтобы протолкнуть и согнуть ее.
D.изгиб
Процесс гибки вальцами относится к методу формования труб с использованием трех приводных роликов на вальцегибочном станке. Роликовая гибка подходит только для толстостенных труб, требующих большого радиуса кривизны.
Предельные размеры для конструкции фитингов
А.Минимальный радиус изгиба
На рисунке показан минимальный радиус изгиба фитингов, который обычно более чем в два раза превышает внешний диаметр стальной трубы.
B. длина прямой линии
Если они находятся в одной плоскости, соседнее расстояние изгиба в 1,5 раза больше диаметра трубы; если не в одной плоскости, расстояние в 2 раза больше диаметра трубы. Концы труб должны быть не менее чем в 1,5 раза больше диаметра трубы.
D. Минимальное отверстие смятой области в три раза превышает толщину смятой области (например, если толщина стенки составляет 1,5 мм, а толщина смятой области составляет 3,0 мм, минимальное отверстие составляет 9 мм).
E. Местная максимальная глубина запрессовки трубы спинки составляет 0,5 диаметра трубы.
F. Зазор между областями перекрытия составляет {{0}}.5-1.0 мм, а минимальный размер сварочного пространства составляет 3 мм.